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苦辣酸甜說考證

信息來源:     發布時間:2019-10-28


 


       來到清遠英德九龍鎮,“峰林水鄉”近在眼前,一縷縷清新而夾雜著泥土味的空氣撲鼻而來,一幅幅田園風景盡收眼底。車上聽說小鎮有一處生態農業度假區,內有千多座呈線型排列的石灰巖質山峰,山勢雄偉,景色奇特,大小溪澗、河流穿繞其間,千姿百態的山峰、神秘莫測的巖洞、嶙峋怪異的巖石、變化無窮的云海,風光旖旎、景致醉人。然而,對我來說,這些都無心領略,因為我報名參加了無人機培訓學習,希望能專心學好本領,順利考取無人機駕照。


       在位于九龍鎮市郊的無人機訓練基地,齊聚了來自廣東各地的“學子”。雖未曾謀面,但一兩天的培訓下來,感覺都變成相識已久的朋友。


       兩周的培訓除卻一天的理論課,剩下的時間都是實操訓練。本以為時間充足,后才知“機會難得”。原來,60多人經初步飛行測試后被教練分成7個飛行訓練小組,每人每次約有5分鐘的訓練時間,大約可輪流6次,一天下來總共訓練時間不足30分鐘。


       時間僅是問題之一,太陽暴曬更不是問題,折磨人的是訓練機“刁”得很,訓練起來很考驗人的耐性。


       與平時飛行的大疆“精靈”系列相比,“精靈”系列無人機在GPS導航系統的“武裝”下,操作感強,非常“穩”。訓練機則像一匹“野馬”,“飄”得很,讓人難以控制。有好些學員一連三天,都還沒找到感覺。可它也有一個優點,就是不怕“摔”,“摔不壞”。


       按照課程安排,先是學“懸停”,學好了才能飛“8”字。別以為簡單,單說“懸停”,兩三天訓練下來,大多學員還不得操作要領。


       “大家都知道控穩飛機的方法了,但飛得怎樣,得靠自己刻苦的訓練與感受。”教練陳華超說。記得飛行能力測試分組那天,得知陳教練教學非常嚴格,我特地自薦跟他“學藝”。后來才知道挑出來跟他學的,都是基礎最差的學員。他的特點是,別以為自己基礎差,他會“開小灶”或多給訓練時間,只要發現你飛得不在狀態,會叫你閉門反思,想明白后再來飛。


       原來,他以前也飛得不好,就因多琢磨,并在訓練模擬器上連續熬了三天,才慢慢找到感覺,最終順利考取駕照。得到啟發后,我決定克服急躁急進的心態,走進訓練室的模擬器上訓練。由于大家都去實操了,這里反而多了機位,讓我可以連續反復地進行模擬訓練。


       先是急躁、摸不著所以然,再到心平氣和,以至兩手學會協調配合。當在模擬訓練器上模擬操作大約2小時,似乎找到了感覺后再去排隊實飛時,陳教練說我進步了。其實,我心里清楚:所謂的進步離熟練掌握操作還有相當大的距離。怎樣才能做到人機合一?遙控器的桿量該多少才妥當?左右手如何配合協調?無人機偏離了如何調整飛行軌跡?諸如此類的問題,都是需要時間去體會,去累積感受與經驗。


       說來容易,做來難。在訓練的每一天,我幾乎都是在緊張的氛圍中度過的,有時甚至懷疑與不安。不說早上6時起床,刷洗過后得背題一個半小時,然后早餐,8點20分前上車前往培訓基地;不說上午與下午實操,晚上7點多晚餐回到住宿地點后,濕透了不知多少遍的工服才有機會換下來清洗晾曬,接著又是一兩個小時的理論學習與背題等。心理期望過大與對現實把握不夠,這一矛盾成了主要問題。以至在考試前三天,由于自己掌握得不夠好,心里曾瞬間產生放棄的念頭。


       “葉工,你這么努力了,肯定行的!”與我“同居”的小曲鼓勵我說。是的,培訓是員工的最大福利,憑什么放棄?堅持就是勝利!鑒于無人機在輸配電專業以及新聞宣傳拍攝方面的廣泛應用,通過這次難得的機會學到一技之長,確實是一樁美事,只要踏踏實實刻苦訓練就好。雖然目前進入了瓶頸期,可一旦突破,必然豁然開朗。


       心境明了后的訓練特別有勁。當在猛烈的太陽下,看著一組組戴著草帽的學員自覺在訓練場上撐起太陽傘,拿著無人機穿梭在訓練場時;當晚霞余暉中,學員們還不舍得放下手中遙控的無人機,繼續飛著“8”字時,心里總升起一種鼓舞之情,同時也浸泡在一種美的享受之中。


       一張集體合照,讓我們告別了相處兩周的九龍小鎮,踏上去佛山參加考試的路程。


       上午的筆試和口試非常順利,接下來便是實操考試——這才是“重中之重”。按照順序,實操考試我被排在最末,從中午等到下午5點多,看著眾多同學“一上一下”,有喜有憂,心潮可謂“波濤洶涌”,腦海閃現千萬種假設。我努力“心如止水”,反復地默念著:“把老師所教的,平時所學的,在考場上正常發揮出來,便是勝利。”


       當下午5時21分輪到我上場時,似乎沒有想象的差,也沒有期待的好,經過兩輪的“表演”,并沒得到考官的認可,眼看就要“止步于此”了,幸虧我能頂住壓力,在第3次重飛的機會中“浴火重生”,獲得了通過。


       一分耕耘,一分收獲。刻苦的學習與訓練,終讓我2周緊張而勤奮的培訓畫上圓滿的句號。


       對于年近50的人來說,去考取一個無人機的駕照,這似乎也算是一個勵志的故事吧。




    作者 葉澤,任職于廣東電網茂名供電局

來源于2019年10月25日《南方電網報》

 



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